¿Qué es un enlace buque-tierra?
El enlace buque-tierra (abreviado SSL por sus siglas en inglés) es un importante sistema de seguridad para cualquier operación de transferencia de GNL, ya que evita el riesgo de incendio, explosión o daños medioambientales. El objetivo principal del sistema SSL es garantizar la detención de emergencia mutua y simultánea de las plantas del buque y de la costa en caso de que se produzca una anomalía señalada por el SIS del buque o de la costa. Nuestro Straatman SSL es un ingenioso sistema de alta gama que se adapta a los requisitos del cliente. Podemos suministrar el sistema SSL en diferentes tamaños y configuraciones, y ofrecemos un servicio de reserva, ya que somos conscientes de la importancia del sistema enlace buque-tierra durante las transferencias de GNL.
Teniendo en cuenta que es importante garantizar la compatibilidad con terceros en todo el mundo, diseñamos y construimos nuestro SSL de acuerdo con las directrices ISO 28460, ISO 20519, SIGTTO y SGMF. Esto garantiza la compatibilidad con sistemas de terceros que también cumplen las directrices y recomendaciones. Podemos proporcionar el enlace buque-costa con los siguientes enlaces:
- Enlace de fibra óptica Furukawa de 6 patillas
- Enlace eléctrico Pyle de 37 patillas
- Conexión a tierra Pyle de 4 clavijas
- Enlace eléctrico Miyaki de 6 patillas
- Enlace eléctrico SIGTTO de 5 patillas (modo proveedor y receptor)
- Enlace ADN de 2 patillas
- Enlace neumático
- Enlace Cañón ITT
Nuestro enlace buque-tierra se ha diseñado utilizando las últimas tecnologías estándar del sector. Nuestro enfoque nos permite adaptar y personalizar nuestro sistema SSL para satisfacer sus requisitos específicos.
Configuración del proyecto
Straatman ofrece la posibilidad de integrar dos sistemas independientes en un solo lugar. Se trata de una configuración especial para proyectos FSRU o FLNG. Con la tecnología inteligente y el espacio dentro del armario SSL podemos proporcionar un módulo dedicado con HMI para el lado del barco y un segundo módulo para el lado de tierra incluyendo una copia de seguridad para ambos lados. Esta configuración es rentable para el usuario final, ya que integramos dos sistemas independientes en una única cabina SSL.
También podemos transmitir datos importantes, como el MLM, a través de los sistemas de enlace entre el buque y la tierra, para que el operador pueda supervisar toda la información necesaria con el ordenador de a bordo.
Dependiendo del tipo de proyecto, nuestro sistema de enlace buque-tierra se suministra con cajas de conexión, carretes portátiles o carretes de almacenamiento fijos y equipos de prueba. Basándonos en nuestra experiencia y en los requisitos, determinaremos lo que se necesita para el proyecto. Además de las cajas y las bobinas, también podemos suministrar la centralita y los teléfonos públicos y de línea directa.
Teléfono de línea directa
El teléfono de línea directa será compatible con la unidad Iwatsu T3 obsoleta para permitir la comunicación con teléfonos de línea directa de terceros.
La carcasa de nuestro teléfono de línea directa es dura y resistente a la intemperie. Soporta las condiciones ambientales extremas. El teléfono tiene un diseño de doble uso que se puede utilizar para montaje o de escritorio. El teléfono de línea directa tiene un altavoz incorporado y, opcionalmente, también podemos ofrecer un altavoz independiente si es necesario.
El sistema Straatman SSL cumple las directrices ISO 28460, ISO 20519, SGMF y SIGTTO. Es compatible con los enlaces definidos en las directrices SIGTTO. La integración con cualquier configuración específica del sistema SSL de a bordo será posible con la cooperación de la naviera y el proveedor del sistema SSL de a bordo.
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