En la época en que operamos como Van De Graaf, inventamos el acoplamiento de proa, que se convirtió en la norma mundial. Con nuestros acoplamientos de proa (también denominados instalaciones de descarga de proa) se puede hacer una conexión rápida entre el barco y las tuberías flotantes.
Acoplamientos de proa
Esta instalación está concebida para una recuperación eficaz de playas y tierras. La conexión rápida y el bajo mantenimiento garantizan un trabajo seguro en la mayoría de las circunstancias y en condiciones climáticas duras. Garantizamos la intercambiabilidad de nuestros sistemas.
La instalación de descarga de proa consta de las siguientes piezas principales:
- Construcción: construcción de pórtico y anillo guía para su integración en la sección de proa.
- Acoplamiento de proa: pieza hembra y pieza macho suelta con flotador para la conexión con la tubería flotante.
Especificaciones técnicas
- Para diámetros internos de tubo de 350 a 1100 mm.
- Ángulo pivotante máximo de la pieza macho: 15°
- Ángulo de giro de la pieza macho: >360°
- Presión máxima de funcionamiento: de 10 a 30 bares
Piezas del acoplamiento de proa
El acoplamiento de proa realiza la conexión entre el barco y las tuberías flotantes. El acoplamiento en sí consta de una pieza hembra y otra macho. La pieza hembra se fija al codo del tubo de descarga y la pieza macho suelta se monta en la manguera flotante. La pieza hembra está provista de cilindros hidráulicos para abrir y cerrar el anillo de retención y asegurar los pasadores de bloqueo. El anillo de retención sujeta o suelta la pieza macho cuando se coloca en la pieza hembra. Los pesados pasadores de bloqueo fijan el anillo de retención cuando se conecta la pieza macho. El flotador de la pieza macho es de construcción resistente y está relleno de espuma estándar. La pieza macho del acoplamiento elástico tiene una rotación ilimitada.
Vídeo: Cómo conectar las tuberías flotantes
Este vídeo muestra la función principal de la conexión entre la pieza macho con flotador y la pieza hembra del acoplamiento de proa. Usando un cabestrante de cubierta y una brida hecha a medida, la pieza macho se eleva hasta la pieza hembra. Una vez encajada, la pieza macho se bloquea mediante anillos de retención accionados por cilindros hidráulicos.
Opciones de instalación de descarga de proa
Además del diseño estándar, la instalación de descarga de proa se puede fabricar con numerosas opciones:
- bastidor de servicio integrado (acero inoxidable) para la inspección y el mantenimiento de la pieza hembra;
- unidad arco iris (fija o insertada);
- conexiones de brida en el tubo de descarga;
- codo moldeado por fundición;
- codo o anillo reductor (adaptador/pieza de inserción) en el anillo guía para utilizar un acoplamiento de proa de menor tamaño;
- revestimientos resistentes al desgaste en tubos de descarga, piezas hembra y piezas macho;
- guías de cadena adicionales en la pieza hembra del acoplamiento;
- barandilla y escalera(s) galvanizada(s) por inmersión en caliente;
- brida (eslinga de cadena de 2 patas con pivote) para izar la pieza macho;
- base de cubierta especialmente diseñada para buques dragas de tolva dividida.
Equipos especiales de dragado
Gracias a más de 30 años de experiencia en el diseño y la producción de instalaciones de descarga de proa, hemos conseguido soluciones innovadoras y a hechas medida de alto nivel.
Para la draga de la tolva de succión de arrastre "Reimerswaal" hemos realizado una instalación especial de acoplamiento de proa con una construcción de izado de poleas de cable regulable en altura con el fin de posibilitar la creación del espacio destinado a la cinta transportadora.
Además, la construcción del pórtico está completamente integrada en la proa y el acoplamiento de proa se realiza con una boquilla arco iris tipo pieza de inserción.
Qué esperar de Straatman
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